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視頻|90秒告訴你第二屆進博會首件展品是這樣進館的

看看新聞Knews記者 謝丹青 朱齊越 成奕霖 孫佳遜

2019-10-23 14:32:42

距離開幕還有12天,第二屆中國國際進口博覽會的首件進館展品----意大利法拉帝195型公務船,22日運抵國家會展中心。至此,第二屆進博會正式進入布展階段。記者了解到,今年進博會對展品運輸和展陳服務更為精細化,參展商們進場準備也更"篤定"。


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22日上午10點,兩輛超低平板半掛車,搭載著法拉帝195型公務船的上下兩層,緩緩駛入國展中心北廣場。作為第二屆進口博覽會首件進館展品,這艘全長達到20米、重達37噸的大家伙,受到了大家的熱烈歡迎。自上個月從意大利抵達中國青島后,公務船經過拆分、裝載,在10月17日正式啟程運往上海,并在昨天凌晨順利抵滬。


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簡短的歡迎儀式之后,進場工作正式開始。每過一處通道、每轉一個彎兒,指揮人員都慎之又慎,確保展品運輸萬無一失。


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22日上午10點半左右,兩輛掛車順利進入了4.1館。工作人員立即開始劃線定位。據悉,由于船整體達到了5米,超過了展館4.5米的限高,所以被拆分成為上下兩層運輸。


那么隨之而來的難題就是,需要在館內在把兩部分合攏和拼接起來。這一工序,不僅需要兩輛80噸的大型吊車,而且吊裝拼接的操作空間十分狹小。


中方搭建團隊負責人介紹說:“基本上在做最后一步拼裝機殼的時候,上部只有3米到4米的作業空間了,難度特別大。”搭建工作比想象中更難。法拉帝的技術團隊和中方布展搭建團隊反復溝通,調整方案。與此同時,所有物料的進場也在高效進行中。


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經過三個多小時的連續作業,公務船吊裝拼接所需要的基本材料都已經進場,工作人員開始拼接船底座的支架。同時吊裝的兩部大型吊機也已經基本就位。


這是難度非常高的一次作業,也是法拉帝集團第一次將一艘完整制造完的船分成兩個部分,分別運送進館再進行合攏。雖然難度非常大,企業還是勇于挑戰,希望通過這次進博會,讓這艘公務船在亞洲有一次驚艷的亮相。


“相比普通的豪華游艇,我們希望進博會的觀眾能對公務船更感興趣,因為它的執行任務的特性遠大于休閑功能。我們非常希望展現在中國觀眾面前,這是我們的最佳選擇,這也是我們為什么愿意做那么難的工作,這絕對是個挑戰但非常值得。”意大利法拉帝FSD公務艇艦部總工程師LUCA PELOSIO說。


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22日下午3點半,吊裝工作正式開始。預計在本周五,公務船將完成所有的準備工作。掀開保護罩,套上安全繩,下午五點多,隨著船身慢慢騰空而起,平板車開始抽離船體。


由于船體體積大,長度長,吊裝過程的每一步都慎之又慎,工作人員時不時還需要來回跑動,反復確認。平板車移出后,工作人員將事先拼裝完成的支架推至底部,船體慢慢落下,此時陳設已初具雛形。


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由于展出期間觀眾可進入船艙內部觀賞,為保證最佳體驗,團隊將船體的水平位置及方向反復調整,保證每個支點的高度都精確到厘米。


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22日晚上九點,主船體完全就位,一個多小時后,船體上層建筑也順利完成吊裝拼接。


意大利法拉帝中國區首席代表陳鋼透露,把船的上下部分合攏以后,船上部分的天線、雷達、衛星系統,都會和下面的主船系統做線路的連接,初步在這個星期完成這些工作。


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將組裝完成的船艇拆分運輸、重新搭建難度極高,對于展商意大利法拉帝集團來說也可謂"史無前例"。同時,這也是主持此次組裝工作的意大利技術團隊首次與中國團隊合作。


意大利法拉帝FSD公務艇艦部總工程師LUCA PELOSIO表示,一開始打算把整個意大利團隊帶過來,后來與中方溝通以后,決定加入中方的團隊成員,最終圓滿完成了今天的工作。


意大利法拉帝中國區首席代表陳鋼表示,一個團隊的協作才能把今天艱巨的任務完成,這對全球的任務來說,這也是非常絕無僅有的困難的一個嘗試,一個挑戰。


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據介紹,此次展出的這艘法拉帝195型公務船全長20米、重約37噸,是同級別世界最快的巡邏艇,最高速度可超過55節,以35節的巡航速度可續航525海里。與去年法拉帝集團參展的游艇不同,這艘公務船的目標客戶是海事海警部門,它不僅能夠實現淺灘登陸,還能在任何水面開展巡邏搜救、緝私等方面的工作。


而對于像這樣特殊規格和特殊品類的展品,第二屆進博會的運輸服務商提前聯系所有的參展商,無論規模大小,都制定了相應的運輸和展陳方案,服務更為精細化。


國家會展中心上海運營中心總經理助理彭春焰表示,根據不同題材的展品,工作人員會做不同的一些預案,去提前做一些提前量的工作,運輸服務商跟他們提前對接,還有一些比如說生鮮類,對溫度的要求是很高,要提前準備好,相對來說這比第一屆更有經驗。


據悉,今年進口博覽會的布展將在11月1日左右基本完成。


(看看新聞Knews記者:謝丹青 朱齊越 成奕霖 孫佳遜 實習編輯:霍慧嫻)

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關鍵字:進博會展品公務船陳列
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